Nieuw vlotdeel en brugmarkering
Na een wat moeizame start is dan toch eindelijk het nieuwe vlotdeel in gebruik genomen. Het is een kunststof vlotdeel van de firma Easyfloat waarop een zelfgemaakte roeibak bevestigt kan worden. De roeibak is al enkele 
malen met succes gebruikt. Het vlotdeel bestaat uit een aluminium frame met daarin kunststof drijvers. Dit type vlot is wat kwetsbaarder dan het oude betonnen vlot en om beschadigingen van de dolpennen te voorkomen, zijn de dolpennen van de gehele vloot door Pieter en cornuiten voorzien van kunststof afdekkapjes. Op korte termijn zal ook de eendendraad die momenteel op het oude vlot in gebruik is worden uitgebreid zodat we ook het nieuwe vlotdeel vogelpoep vrij kunnen houden. In de loop der jaren is het betonnen vlot veel van het drijfvermogen kwijtgeraakt en is het lager in het water komen te liggen. Lekker makkelijk aanleggen dus. Het nieuwe vlotdeel ligt aanzienlijk hoger dus houdt hier zoveel mogelijk
rekening mee bij het aanleggen en in- en uitstappen. Goed overhellen naar de waterzijde is dus het motto.
Daarnaast is de bovenkant van de metalen palen bij het vlot voorzien van een wit verfje. Dit ziet er wat netter uit maar het heeft ook een functie. De onderkant van dit witte deel geeft de brughoogte (dwz laagste punt van de brug) aan. Je kunt dus bij het vlot al zien hoeveel ruimte er is vanaf het wateroppervlak tot de onderkant van de brug. Je dient zelf te bepalen of je nog onder de brug door kunt aangezien dit afhangt van onder meer boottype en gewicht van de roeiers. Uiteraard dien je bij de brug de situatie goed op te nemen alvorens er onder door te gaan maar nu heb je vast enig idee wanneer je nog op het vlot staat.
| Geplaatst op 28 mei 2011, door Jos Tuijtelaars |